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许昌环保型低温融雪剂

许昌环保型低温融雪剂

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视频作者:寿光市馨海融雪制品有限公司







融雪剂的融雪原理 盐类物质可使雪在较低的温度下融化以便于清除,当融雪剂与雪水形成的溶 液冰点低于气温时, 雪水即可流走, 路面残余液体也不会结冰。 一般情况下当温 度降到 0 ℃时, 水以冰的形式存在。 实践证明在 0 ℃时向冰中加盐, 冰点就会下降, 而 10% 的融冰盐在 -6 ℃结冰, 20% 的融盐在 -16 ℃结冰。向 100g 冰或雪中加入 33g 氯化钠可以使冰点降到零下 21 ℃以下。融雪剂主要成分为有机或无机可溶性物 质,以液态或固态播撒后,形成稀溶液。





  腐蚀道路

  盐类遇水以后,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中,会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,环保型低温融雪剂,在行车荷载的作用下大面积路面破损。




融雪剂撒布方法及散布量

A、撒布量:

(1)在开始下雪时撒布以30-50g/m2为基准;

(2)在积雪极厚或形成冰壳时撒布,先用适当车辆或工具将冰雪清除至5-15mm厚后,开始撒布;

(3)撒布次数根据路面及天气情况而定,雪大时应调整撒布量和撒布次数,以地面不结冰为基准。

(4)根据用户散布器具的要求配置水溶液(如有的用户有现成洒水车),根据用户要求配置浓度。

B、撒布方法:

(1)机械撒布:干法撒布,在开始下雪前准备好车辆及路面所需足够的融雪剂,开始下雪时撒布;

(2)手工撒布 : 用木锨或塑料锨进行撒布,(可做有筛眼平盘,在车运行中人工撒布。)视雪量确定数量及撒布面积。

(3)液体撒布可用洒水车。



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